绵阳市公安局关于市人大七届四次会议第276号建议回复的函

　　滕华代表：

　　您在绵阳市人大七届四次会议提出的《关于改善西山立交桥非机动车道的建议》的建议（第276号）收悉，经认真研究办理，现将有关情况函复如下：

　　一、西山立交桥交通道路现状

　　西山立交桥地处城西片区，是连接科创园区和游仙区的重要通道，也是城北片区往返科创园区及高新区的首选道路。近期，市政府启动了对剑南路（三里桥涉铁工程）改造工程，导致大部分城区前往科创园区的车辆改道西山立交桥通行，加剧了该区域的拥堵。西山立交桥虽经多次改造升级但均未加宽道路和预设非机动车道，目前只能按最低标准的3.25米设置2根机动车道，采取最右侧机、非混行的交通组织方式，通行效率较低，存在一定的交通安全隐患。由于从四车道渐变成两车道，导致交通拥堵。

　　针对西山立交桥交通拥堵的问题，市局交警支队及一大队领导多次前往现场调研解决方案，制定落实了下桥匝道渠化、下桥道路拓宽、进出车站线路调整等多项缓解西山立交桥交通压力的措施，辖区勤务中队在每日高峰期加派警力进行值守，及时处置拥堵，保障通行秩序。

　　二、西山立交桥道路勘测情况

　　按照滕华代表建议，市交警直属一大队工作人员于7月20日对西山立交桥道路进行现场勘测。测量结果：西山立交桥桥面最窄处（道路半幅）净宽仅有6.8米。此处属于108国道，有货车、客车以及城市公交车等大型车辆通行，按照《城市道路工程设计规范》2016版的规定要求车道应设置为3.75米，但受桥面道路宽度的限制，目前按最低标准设置宽度为3.2米的两根机动车道，余下的道路宽度仅为0.4米，如再设置非机动车道还需要增加一根分道线（0.15米宽），那供非机动车行驶的宽度只剩下0.25米。同时一环路上桥匝道最窄处仅有6.15米，两根机动车道分别设置成3米，余下宽度仅为0.15米。按照中华人民共和国行业标准《城市道路工程设计规范》2016版的规定“与机动车道合并设置的非机动车道，宽度不应小于2.5米”，因此在西山立交桥桥面及匝道处不具备增画非机动车道的条件。

　　三、建议办理结果

　　一是按照上述勘测的道路实际情况，“增设0.3—0.5米的非机动车道，实行机动车与非机动车分道行驶”不符合中华人民共和国行业标准，即《城市道路工程设计规范》2016版的有关规定。二是若按照代表提出的建议“增设非机动车道”，须由城市规划部门对该桥梁重新规划设计，由住建部门改造或重新建设。三是关于“在桥下设置共享单车停放区域，规范停放，严禁直接停于绿化带、盲道”的建议，城市管理局已将该处点位纳入共享单车停放点位施划范围，待下步实施，城市管理局将增加执法力量，对侵占盲道等行为进行查处。

　　绵阳市公安局

　　2018年8月25日