图1：“奥运圣火号”机组人员仔细检查，确保安全万无一失。

　　承载着奥运圣火火种5月6日乘达国航“北京奥运号”飞机（航班号为CA2008）抵达广州。5月7日完成奥运圣火国内第四站的传递后，5月8日通过陆路运输顺利到达深圳。于8日中午12:00时开始国内第五站的圣火传递活动。

先睹为快——圣火专机知多少

专机性能：航程远噪音低

　　北京奥运会火炬传递将用两种机型的飞机来完成。境外火炬传递用“奥运圣火号”飞机，该飞机选用的是空客公司的最新机型空中客车A330-200飞机；在境内火炬传递，则采用“北京奥运号”和“奥运吉祥号”，分别为波音公司的最新机型波音737-800型和波音737-700型飞机，两种机型的飞机各喷涂了3架。

　　承担运送奥运火种的空中客车A330飞机和普通的宽体客机相比，多出了12%的靠窗座位，具有航程远、噪音低、安全度高等特点。

境外火炬传递专机——“奥运圣火号”

祥云环绕机身

图2：3月29日上午10时，“奥运圣火号”飞机从北京首都国际机场起飞，前往雅典迎接奥运会圣火。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“威猛”

　　从整体看，专机“身”着红黄相间的外衣；从局部看，机身前面的一侧画着两个火炬手高举熊熊燃烧的奥运圣火的图案，下面是“北京2008”和奥运会五环的标志。

　　国航新闻发言人张春枝表示，机身之所以选用了红色和黄色，是因为红色和黄色组成了彩色祥云，运送奥运圣火的飞机相当于被祥云环绕，象征着吉祥。

境内火炬传递专机——“北京奥运号”、“奥运吉祥号”

图3：2007年1月7日，中国国际航空公司B-5202号波音737-700飞机，“北京奥运号”从广州白云国际机场起飞。（民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“天涯浪迹”）

    图4：2006年12月17日，中国国际航空公司B-5178号波音737-800飞机“奥运吉祥号”从北京首都国际机场起飞。（民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“拉上窗帘”）

先睹为快——圣火为何能上飞机？

火种放置：壁挂式装置存放火种

　　图5：火炬手精选守护圣火

　　为确保奥运圣火安全，国航制订了两套圣火存放方案。

　　境外传递时，选择的是壁挂式装置存放奥运圣火火种。有关专家在飞机客舱的前部墙壁上做了一个特殊的架子，架子上部放有一个乳白色的透明灯罩，奥运火种就放在这个大灯罩里。架子的下部是一个小型灭火器。在境内传递时，选择的是导轨制固定，利用客舱座椅可以前后移动的轨道来固定装火种的灯罩。

　　民航部门破例给机组特殊豁免权，允许圣火在飞行中燃烧。

人员安排：乘务员曾为首长专机服务

　　图6：乘务员细心进行机上配餐，特别注重营养均衡。

　　据介绍，圣火专机由双班组提供服务，每套班组19人，飞机的领队机长由国航公司领导担任，飞行组的飞行员选拔自执行专机任务的飞行员，而乘务组的人员更是从执行两岸包机和中央领导人专机的乘务人员中严格选拔出来的。另外，飞机上还配有安全组负责飞行的保卫工作等。

　　图7：乘务员用鲜花精心布置客舱